Prefeitura realizará pesquisa sobre a qualidade das ciclovias em Boa Vista

Para contribuir no primiero Plano de Mobilidade Urbana Sustentável (PMUS) da capital, a Prefeitura de Boa Vista realizará, entre os dias 27 de maio e 14 de julho, a Pesquisa Origem-Destino com ciclistas em 31 pontos da cidade, para construir um diagnóstico sobre o tráfego na capital e propor melhorias à malha cicloviária.

Nas entrevistas, os pesquisadores irão levantar alguns dados como o tipo de bicicleta utilizado, motivo dos deslocamentos e integração do veículo com o transporte público. Além disso, também irão fazer perguntas sobre a percepção de conforto e segurança durante iluminação pública, arborização e conforto térmico.

“O objetivo dessa pesquisa é identificar os trajetos mais utilizados pelos ciclistas, com foco nas ciclovias já existentes e em áreas com projetos de ampliação da malha cicloviária. Isso permitirá à prefeitura garantir maior fluidez, segurança e conforto para os ciclistas”, explicou o membro do comitê gestor do PMUS, o arquiteto e urbanista Ricardo Freitas.

Os pesquisadores seguirão o formulário como roteiro de questionamentos para coleta das informações necessárias, estarão devidamente identificados com farda e crachá. Eles poderão ser identificados pela camiseta com a identidade visual do Plano de Mobilidade Urbana Sustentável na frente. Na parte de trás, estarão o brasão da Prefeitura de Boa Vista e a logo da Certare Engenharia, empresa que prestará consultoria para o município durante todo o processo.

Confira os pontos onde a pesquisa será feita

·       Ponto 1 – Cruzamento – R. Mte. Albano x Av. dos Bandeirantes

·       Ponto 2 – Av. Felinto Barbosa Monteiro

·       Ponto 3 – Instituto Federeal – Campus Boa Vista

·       Ponto 4 – Av. Brigadeiro Eduardo Gomes

·       Ponto 5 – Av Glaycon de Paiva

·       Ponto 6 – Av. Cap. Ene Garcês

·       Ponto 7 – Av. Princesa Isabel

·       Ponto 8 – Parque Rio Branco

·       Ponto 9 – CIPTUR – Av. das Águias

·       Ponto 10 – Av. João de Alencar x R. Yeyê Coelho

·       Ponto 11 – Av. Minas Gerais x Av. Amazonas

·       Ponto 12 – Estádio Canarinho

·       Ponto 13 – R. Belo Horizonte

·       Ponto 14 – R. Expedito Francisco da Silva

·       Ponto 15 – Av. General Ataíde Teive

·       Ponto 16 – R. Francisco Anacleto da Silva

·       Ponto 17 – Entrada – Cidade Satélite

·       Ponto 18 – Av. Carlos Pereira de Melo

·       Ponto 19 – Av. Centenário

·       Ponto 20 – R. Hélio Pinto Pinheiro

·       Ponto 21 – Av. Gen. Bento Gonçalve

·       Ponto 22 – Av. Gal Ataíde Teive x Av. Nossa Sra. De Nazaré

·       Ponto 23 – Praça Cidade Satélite – R. Capela

·       Ponto 24 – Rotatória – Av. Consolação de Matos x Av. da Terra

·       Ponto 25 – Alameda Antares x Av. Parimé Brasil

·       Ponto 26 – Pátio Roraiama

·       Ponto 27 – Av. Gal Ataíde Teive x Av. São Joaquim

·       Ponto 28 – R. Carmelo – Parque Germano Augusto Sampaio

·       Ponto 29 – Av. Sol Nascente x R. Estrela D’álva

·       Ponto 30 – Ent. UFRR – Av. Nova Iorque

·       Ponto 31 – Av. Roma x R. Rio Ajarani

Próximas pesquisas irão contemplar pedestres, transporte de cargas e motoristas de carro e moto 

Além dos ciclistas, o plano de mobilidade urbana também incluirá pesquisas com pedestres e usuários de outros meios de transporte, como transporte público, transporte individual como carros e motocicletas, bem como transporte de cargas.

“Essas pesquisas fazem parte do diagnóstico da nossa cidade em relação à mobilidade. Temos que entender que a mobilidade não está vinculada apenas aos sistemas de ônibus, lotação ou transporte individual de passageiros. Ela inclui todos os meios de transporte”, destacou Freitas.