Os pneus são uma parte essencial de um veículo e precisam ser revisados regularmente. Apesar de a maioria dos motoristas deixar para fazer a troca somente em casos extremos, quando já está danificado, é importante ter esse cuidado, a fim de evitar complicações na estrada e até mesmo acidentes. Seja trocando sozinho em um momento de necessidade ou em uma oficina durante uma manutenção periódica, a escolha do pneu que substituirá o antigo sempre fica a cargo do próprio condutor, então é importante levar alguns fatores em consideração para não cometer nenhum erro.
Primeiramente, é preciso levar em consideração a categoria do veículo e quais os tipos de solo em que ele mais transita. Os pneus para carros de passeio, ou Highway Terrain (HT), são os que têm maior durabilidade e conseguem rodar de 40 a 60 mil quilômetros antes de precisar trocar. Porém, se o seu veículo for um off-road 4×4, será preciso investir em um modelo Mud Terrain (MT), que dura menos, mas é apropriado para uso em estradas de terra, que são mais irregulares e esburacadas.
Além do modelo ideal para cada tipo de veículo, também é preciso prestar atenção nas medidas do pneu, que deve ficar justo na roda, pois qualquer espaço que ficar sobrando pode interferir na mobilidade do carro. A borracha também é um indicador da qualidade do pneu: quando é macia, significa que tem uma boa durabilidade. Ao optar sempre pelo modelo original do seu automóvel, dificilmente isso será um problema, já que eles sempre possuem as características mais adequadas para aquele veículo em específico.
Não menos importante, se atente aos números e às letras gravados na lateral dos pneus, pois são indicadores de informações básicas do produto. Em um pneu 175/65 R14, por exemplo, 175 seria a largura da banda de rodagem em milímetros, 65 a altura do perfil lateral em porcentagem, a letra R é referente ao composto do tipo radial e o número 14 seria o diâmetro das rodas (aro) em polegadas. No caso de um aro 14, trata-se de um veículo pequeno ou médio, que varia entre 12 e 15. Carros esportivos utilizam aros entre 16 e 20, enquanto os possantes maiores ficam na casa dos 22.
Todos esses números se referem às medidas do pneu e às suas características básicas de contato com o solo, então é indispensável verificar com atenção para evitar problemas no seu veículo.
